Ефрейтор. Назад в СССР. Книга 2 (СИ) читать онлайн
- Жанр: Легкое чтение, Детективы, Крутые детективы
- Рейтинг: 0 баллов
- Мнений: 0 мнений
- Просмотров: 3 чтения
О книге
Открывайте «Ефрейтор. Назад в СССР. Книга 2 (СИ)» и читайте — текст лежит здесь целиком, бесплатно, без регистраций и подтверждений номера. Жанр — Легкое чтение, Детективы, Крутые детективы. Никаких обрезанных глав и предложений «оплати подписку, чтобы узнать, чем всё кончится»: книга представлена в том виде, в каком её написал Максим Гаусс.
Прежде чем нырять в первую главу, гляньте аннотацию или авторское предисловие — обычно там в двух абзацах понятно, о чём вообще речь, какой настрой и стоит ли это вашего вечера. Предисловие публикуем как есть, без редакторских пересказов от себя. Если описания пока нет или оно куцее — оставьте коммент, найдём и добавим.
Текст разбит на страницы: глазам так комфортнее, чем листать бесконечную ленту, и читается дольше без усталости. Место, где остановились, сохраняется автоматически — закрыли вкладку, вернулись через неделю, и страница откроется ровно та же. Шрифт регулируется, фон переключается между светлой и тёмной темой: вечером с тёмной экран меньше слепит, днём светлая привычнее.
Под книгой — отзывы тех, кто уже прочёл. Туда заглядывать полезно: иногда вылезают спорные смыслы, которые сам пропустил, иногда — категоричные «не моё, не тратьте время», и тоже информация. Дочитали «Ефрейтор. Назад в СССР. Книга 2 (СИ)» — оставьте пару строк, кому-то это поможет решить.
Текст книги
Скорее всего, еще в семидесятых годах СССР продал партию таких Ирану или Пакистану, а оттуда они и попали сюда, хотя возможны и другие варианты.
Эта «рабочая лошадка» быстро нашла свое применение сначала в хозяйственных работах, а потом и в военных целях по перевозке всего и вся, включая людей. Пожалуй, еще большее количество таких машин можно было встретить лишь в ГДР.
— А она на ходу? — тихо, с сомнением в голосе, спросил я, глядя на транспорт.
— На ходу. Я сам два дня назад колесо менял! — с уверенностью отозвался боец, что ранее сидел в зиндане вместе с Кирилловым.
Гаражей тут, конечно же, не было.
Грузовик просто стоял во дворе, а единственные ворота целиком из толстых жердей, были просто прикрыты и никак не заперты. Да и с чего бы? Воровство тут не в почете, а угон транспорта тем более. Разве что, может быть, осла.
Справа шла высокая глиняная стена, слева каменная ограда, пристроенная к дому с соломенной крышей.
— Хорошо. А ключи где? — поинтересовался я.
— Они тут не нужны! — загадочно усмехнулся Андрей. — Тут все, что могло поломаться, уже поломалось. Не парься, я заведу. Самое главное, перед запуском хорошенько поматериться!"
"Я усмехнулся — это верно, карбюраторный бог такое любит.
— А не знаешь, сколько вообще машин есть в кишлаке?
— Только три машины, вроде.
— Ясно…
Конечно, ворота открыть несложно — точнее, их даже можно и не открывать — ворота держаться на честном слове, куске проволоки и, возможно, какой-то там матери. Однако есть проблема, как только мы сядем внутрь и заведем двигатель, об этом узнает весь кишлак. Движок у ЗиЛа далеко не бесшумный, тут и сигнализация не нужна. Прогревать времени почти не будет, хотя ночь очень прохладная.
Наши парни-то начеку — едва услышат звук приближающегося грузовика, то сразу поймут, что пора. Да и ждать они будут ждать у самого выезда из кишлака — мимо мы точно не проедем.