Бесцветный Цкуру Тадзаки и годы его странствий читать онлайн

– В основном строим и ремонтируем станции, – пояснил Цкуру.

– Ну да, ты же с детства вокзалы обожал, – с интересом припомнил Синий и отхлебнул капучино. – Значит, занят любимым делом?

– Служба есть служба, приходится выполнять не только то, что любишь. Ерунды тоже хватает.

– Ну, это везде так. Пока тебя используют другие, ерунды всегда будет хоть отбавляй, – сказал Синий. И несколько раз чуть заметно кивнул, словно вспоминая примеры.

– И что, твои «Лексусы» хорошо продаются?

– Вполне. Это же Нагоя. Столица «Тойоты» все-таки[26].

Здесь ими даже ленивый будет торговать неплохо. Только теперь наши конкуренты вовсе не «Хонда» или «Ниссан». Ближайшая цель – заставить всех, кто водит иномарки-премиум, типа «мерсов» и «БМВ», пересесть на отечественные «Лексусы». Для чего «Тойота» и разработала этот флагманский бренд. Время, конечно, потребуется, но успех гарантирован.

– «Проигрыш невозможен, победа будет за нами»? – напомнил Цкуру.

На секунду лицо Синего перекосилось, но тут же расплылось в ухмылке.

– А, ты о регби… Вечно запоминал всякую чушь.

– А ты вдохновлял всех на подвиги.

– Да ладно, все равно мы то и дело проигрывали… А вот бизнес мой и правда вполне себе процветает. Конечно, в экономике сейчас кризис, но у богачей деньги по-прежнему не переводятся. Как ни странно.

Цкуру кивнул, и Синий продолжал:

– Я и сам всю дорогу на «Лексусе» езжу. Отличная железяка, тихая, не ломается. Как-то на тест-драйве разогнал ее под двести в час – руль даже не дрогнул! И тормоза крепкие.

Выше всяких похвал. Все-таки продавать то, что нравится самому, – это здорово. А всучивать людям всякую дрянь у меня бы точно не вышло, каким тут соловьем ни заливайся…

Цкуру снова кивнул. Синий посмотрел на него в упор.

– Что? Думаешь, обычная песня прожженного торгаша?

– Нет, я так не думаю. – Цкуру покачал головой. Искренность Синего сомнений не вызывала. Хотя в школе он, что говорить, подобных речей не выдавал.

– Ты машину-то водишь? – уточнил Синий.

– Водить вожу, но машины нет.

Для нормальной жизни в Токио автобусов, метро и такси вполне достаточно, а за покупками я езжу на велосипеде. Если надо, беру машину в прокате и плачу за час. Все-таки ситуация там не та, что в Нагое.

– Да, ты прав. Так оно и проще, и дешевле, – согласился Синий. И о чем-то вздохнул. – Если нет машины, то и черт с ней… Ну и как тебе в Токио, нравится?

– Работа есть, живу я там уже долго, привык. Да и податься особо некуда. Вот, наверно, и все.