Странный Пират читать онлайн
- Жанр: Самиздат
- Рейтинг: 0 баллов
- Мнений: 0 мнений
- Просмотров: 2 чтения
О книге
Открывайте «Странный Пират» и читайте — текст лежит здесь целиком, бесплатно, без регистраций и подтверждений номера. Жанр — Самиздат. Никаких обрезанных глав и предложений «оплати подписку, чтобы узнать, чем всё кончится»: книга представлена в том виде, в каком её написал Антон Захаров.
Прежде чем нырять в первую главу, гляньте аннотацию или авторское предисловие — обычно там в двух абзацах понятно, о чём вообще речь, какой настрой и стоит ли это вашего вечера. Предисловие публикуем как есть, без редакторских пересказов от себя. Если описания пока нет или оно куцее — оставьте коммент, найдём и добавим.
Текст разбит на страницы: глазам так комфортнее, чем листать бесконечную ленту, и читается дольше без усталости. Место, где остановились, сохраняется автоматически — закрыли вкладку, вернулись через неделю, и страница откроется ровно та же. Шрифт регулируется, фон переключается между светлой и тёмной темой: вечером с тёмной экран меньше слепит, днём светлая привычнее.
Под книгой — отзывы тех, кто уже прочёл. Туда заглядывать полезно: иногда вылезают спорные смыслы, которые сам пропустил, иногда — категоричные «не моё, не тратьте время», и тоже информация. Дочитали «Странный Пират» — оставьте пару строк, кому-то это поможет решить.
Текст книги
Еще он запросил разрешение покинуть зону боевых действий. Получив разрешение, наш «Странник» прыгнул в самую отдаленную часть этой системы, где мы ждали информацию о том, чем все закончится. Результаты нас не порадовали: эскадра наемников, обладая более современными кораблями, умудрилась уничтожить шесть линкоров ГРК и более двадцати крейсеров, взорвать станцию и, потеряв три эсминца, покинуть систему. Это была очень сильная оплеуха для корпорации ГРК. Главное, это ставило вопрос о ее способности защищать свои владения.
— Мила, я не могу дать вам в аренду ангар, но как офицер флота могу предоставить возможность провести экстренный ремонт на нашей станции в случае аварии, но не более 10 дней.
Нас это полностью устраивало, единственное — нужно было дождаться возвращения к Лентье нашего заказа, который мог прийти завтра на станцию, которой нет. Дорога обратно у военного транспорта займет те же семь дней, а это значит, что минимум три дня нам нужно где-то переждать. Если учесть, что на корабле было триста человек и он не был подготовлен надлежащим образом, гражданским пришлось очень тяжко. Мила с Уваром и Флемером сели за проверку всего, что нужно было дозаказать.
"Модернизация нашего «Странника» проходила медленнее, чем нам было нужно.
