Афганский рубеж 4 читать онлайн
- Жанр: Самиздат
- Рейтинг: 0 баллов
- Мнений: 0 мнений
- Просмотров: 0 чтений
О книге
Открывайте «Афганский рубеж 4» и читайте — текст лежит здесь целиком, бесплатно, без регистраций и подтверждений номера. Жанр — Самиздат. Никаких обрезанных глав и предложений «оплати подписку, чтобы узнать, чем всё кончится»: книга представлена в том виде, в каком её написал Михаил Дорин.
Прежде чем нырять в первую главу, гляньте аннотацию или авторское предисловие — обычно там в двух абзацах понятно, о чём вообще речь, какой настрой и стоит ли это вашего вечера. Предисловие публикуем как есть, без редакторских пересказов от себя. Если описания пока нет или оно куцее — оставьте коммент, найдём и добавим.
Текст разбит на страницы: глазам так комфортнее, чем листать бесконечную ленту, и читается дольше без усталости. Место, где остановились, сохраняется автоматически — закрыли вкладку, вернулись через неделю, и страница откроется ровно та же. Шрифт регулируется, фон переключается между светлой и тёмной темой: вечером с тёмной экран меньше слепит, днём светлая привычнее.
Под книгой — отзывы тех, кто уже прочёл. Туда заглядывать полезно: иногда вылезают спорные смыслы, которые сам пропустил, иногда — категоричные «не моё, не тратьте время», и тоже информация. Дочитали «Афганский рубеж 4» — оставьте пару строк, кому-то это поможет решить.
Текст книги
Может под капоты заглянуть? — спросил Иннокентий.
В этот момент я поймал взгляд одного из инженеров, который не хотел бы такого проверяющего.
— Кеша, пожалей нервы техников. Всё там хорошо.
— Как скажешь, командир. А может хвостовую балку проверить?
— Так, Кеша, ты если что-то сломать хочешь, говори сразу. Я тебя в ТЭЧ отправлю, там для тебя работы много.
Петров улыбнулся, а вот у инженера начал глаз дёргаться.
— Ты уже там был, верно? — спросил я.
— Командир, я просто хотел посмотреть, что осталось от сгоревшего вертолёта.
Мой друг Кеша оказал непосредственное влияние на работу уже готового к вводу в строй Ми-8. Естественно, пагубное. В итоге, техсоставу пришлось ещё несколько часов восстанавливать работу авиагоризонтов и проверять упавший с подъёмника двигатель.
— Нащёлкал, значит.
— Сан Саныч, ну это вышло случайно. Вот и техники даже подтвердят, — показал Кеша на стоящих рядом специалистов.
— Д-да. Так точно! — ответил один из техников, сильно заикаясь.
Насколько мне помнилось, раньше этот парень не заикался. Вот что творит Кеша!
Группа Липкина появилась через минуту и началась погрузка. До времени взлёта осталось 30 минут.
Распределив всех по вертолётам, Пётр Петрович подошёл ко мне и пожелал удачи.
— Всё, как и планировали. До встречи! — пожал он мне руку.
— Думаю, что скоро увидимся, — ответил я, похлопав товарища по плечу.
Липкин убежал к вертолёту, а я ещё раз окинул взглядом аэродром. Где-то вдали уже слышна канонада.
В этой операции мы с Кешей идём старшими группы подавления ПВО. Ведомым — капитан Винокура, которого мне два месяца назад выделил Веленов для усиления. Следом за нами пойдёт группа десантирования из трёх пар Ми-8 и трёх пар Ми-24, прикрывающих их. Ведущий первой пары — Лёонид Чкалов.
Группа ПСО, где старший Ломов, выйдет в район дежурства чуть позже.
Я забрал у Гаврикова мой шлем, надел его и, пожав парню руку, полез в кабину.
Бортовые часы отсчитывали последние секунды до запуска. На стартовом канале уже были слышны позывные самолётов, выходящих в точку начала боевого пути. В воздухе продолжал работу самолёт Ан-26 с командующим всей операцией на борту. И по горизонту начала появляться тонкая полоска рассвета. Солнце медленно начинало свой подъём, ослепляя глаза.
Я поправил подвесную систему и ощутил в нагрудном кармане какую-то бумагу.