Мастер дорог читать онлайн

Только не оператора, а ее куратора Лиры Ано.

– Поздравляю, моя девочка! – Опытный телевизионный работник действительно была рада, что ее подопечная и протеже выдала такой отличный материал. – Драка в кабаке ушла на пять звезд, в прайм-тайм, а твои скачки с этим красавчиком взяли ночники, и тоже за пять звезд. Так что ты уже в первой сотне. Ты собираешься дальше показывать этого малыша?

– Да, госпожа Ано. Если у меня будет линк на Око и хотя бы пара высотных дронов. Он очень шустрый юноша, и я уверена, что уже завел мотор своего «Урагана».

– Милая, благодаря твоему другу из директората, у тебя «Буря тысяча двести», и ты догонишь его, даже если он будет всю дорогу гнать на пределе. Но линки, и на спутник, и на дроны, я тебе, конечно, дам. Это пустяки. Но вот что не пустяки, так это контракт. Ты должна подписать у него контракт. По нижней ставке, разумеется. А то сейчас мы, конечно, показываем его художества, но фактически не имеем прав на материалы. Ты помнишь? По закону не более трех минут в день. А у нас уже почти полчаса.

И да… Оргия в клубе была великолепна. Давно я так не возбуждалась.

– В клубе? – переспросила Тассо, но связь уже прервалась.

Выехав по второй трассе, Алексей собирался доехать до Черного озера, а после него, выскочив на магистральную первую трассу, двигаться до перекрестка с шестой.

Строившие дороги военные не утруждали себя креативом, и все магистрали восток – запад носили четные номера, а север – юг – нечетные. Дороги внутри этих квадратов начинались на номер нижней трассы, далее просто нумеровались по количеству.

Исключения были сделаны для однополосных дорог, которые ни номеров, ни названий не имели, ввиду их многочисленности.

Машина, которую Алексей тщательно проверил еще в поселке, уверенно неслась по дороге, выдавая почти свой максимум в сто сорок километров в час.

Временами Алексей поднимал перископ и осматривался вокруг, но кроме беспилотника на высоте в пару километров ничего не было."

"«Буря-1200» был бронеавтобусом, примерно такого же типа, как и тот, что выиграл Алексей, но только более громоздким и более комфортабельным.

Пятнадцать метров длиной, шесть высотой и три с половиной метра в ширину, на восьмиколесном шасси и с большим количеством оружия.

Шесть двухместных кают для техников и охраны, одна для ведущего и операторская, куда сходились картинки от камер. Был еще боевой пост, откуда управлялось оружие «Бури», и водительский отсек. Стандартный экипаж такого автобуса был десять-двенадцать человек.