На границе империй. Том 10. Часть 3 (СИ) читать онлайн

Начал подбор себе из трофеев нового скафандра, когда искин ангара прислал сообщение, что камера в коридоре заработала вновь.

— Это кого там ещё принесло? — спросил сам себя и включил прямую трансляцию на нейросеть.

Не сказать, что я был удивлён. Это оказались двое гопников из четверых, что искали меня на станции. Оперативность, с которой они появились возле ангара, мне не понравилась и на многое намекала. Впрочем, вскоре я понял, что поторопился с выводами. Они, как и старик, недолго повертелись около ворот ангара и ушли дальше в тупик.

Впрочем, достаточно быстро вернулись и направили вызов искину ангара о том, что они ожидают у ворот. После чего должна была сработать цепочка, искин ангара должен был связаться с искином корабля, а тот, в свою очередь, известить меня о том, что ко мне пришли гости. Здесь мне пришлось вмешаться и заблокировать ответ искина корабля. После чего зайти на искин ангара и ответить штатно, одним из самых обычных вариантов ответа:

Владелец отсутствует в ангаре, вы можете оставить свои координаты искину, после чего владелец непременно свяжется с вами.

Этот запрос означал, что они не знали, есть арендатор у ангара или нет, и этим запросом они пытались выяснить есть кто-то в ангаре или нет. Поступил бы другой ответ, они бы точно стали выяснять, кто арендатор. Впрочем, ушли они не сразу.

— Что-то искин нам долго не отвечал, — сказал один, получив ответ от искина.

— Наверняка с владельцем связывался и ждал его ответа.

— Может, проверим и скажем, чтобы связался с нами?

— Да как же, свяжется он с нами. Думаешь, он не посмотрит, кто его вызывал?

— Маловероятно.

— После этого он точно не станет с нами разговаривать. Пошли, ещё одно место нужно проверить.

— Пошли.

Как-то здесь стало совсем неуютно, решил я для себя. Наверняка эти двое проверят ещё одно место и вернуться. Выбор мест у них совсем небольшой.

Глава 21

После чего открыл предложение по аренде ангаров на этой станции, что получил на подлёте к станции от диспетчера.

Подобные предложения от диспетчеров на всех станциях всегда были немного дороже, ведь диспетчеры выступали в роли посредников и зарабатывали на этом. Многие владельцы транспортников отказывались арендовать через них помещения, а подлетали к станции и, подключившись к сети, уже напрямую арендовали помещения у владельцев помещений на станции.