Кодекс Охотника #07 читать онлайн
- Жанр: Легкое чтение, Фантастика, Зарубежная фантастика
- Рейтинг: 0 баллов
- Мнений: 0 мнений
- Просмотров: 0 чтений
О книге
Открывайте «Кодекс Охотника #07» и читайте — текст лежит здесь целиком, бесплатно, без регистраций и подтверждений номера. Жанр — Легкое чтение, Фантастика, Зарубежная фантастика. Никаких обрезанных глав и предложений «оплати подписку, чтобы узнать, чем всё кончится»: книга представлена в том виде, в каком её написал Олег Сапфир.
Прежде чем нырять в первую главу, гляньте аннотацию или авторское предисловие — обычно там в двух абзацах понятно, о чём вообще речь, какой настрой и стоит ли это вашего вечера. Предисловие публикуем как есть, без редакторских пересказов от себя. Если описания пока нет или оно куцее — оставьте коммент, найдём и добавим.
Текст разбит на страницы: глазам так комфортнее, чем листать бесконечную ленту, и читается дольше без усталости. Место, где остановились, сохраняется автоматически — закрыли вкладку, вернулись через неделю, и страница откроется ровно та же. Шрифт регулируется, фон переключается между светлой и тёмной темой: вечером с тёмной экран меньше слепит, днём светлая привычнее.
Под книгой — отзывы тех, кто уже прочёл. Туда заглядывать полезно: иногда вылезают спорные смыслы, которые сам пропустил, иногда — категоричные «не моё, не тратьте время», и тоже информация. Дочитали «Кодекс Охотника #07» — оставьте пару строк, кому-то это поможет решить.
Текст книги
Тут же я продублировал это на монгольском. И увидел, как собравшиеся бежать люди повернулись ко мне, глядя в глаза с трепетом и надеждой. А когда из Разлома посыпались сперва мои бойцы, а потом живые и невредимые их собратья по несчастью, они вообще оживились.
Я окинул все вокруг взглядом. Здесь стояло несколько машин, больше похожих на длинномеры для перевоза скота. Собственно говоря, эти люди скотом и являлись для своих хозяев. Дюжина цивильных автобусов, видимо, для перевозки Истребителей, и четыре полувоенных внедорожника.
– Кто может водить машины? – громко крикнул я, и вверх потянулось сразу несколько рук.
Шнырька не показал вокруг никакой опасности. Похоже, это подразделение монгольских «истребителей» было самодостаточным. А доложить о том, что что-то пошло не так, никто не успел.
Ещё полчаса мы потратили на то, чтобы осмотреть машины, раздать найденную еду истощённым людям, и разместить их по машинам.
Сразу после выхода из Разлома я увидел кучу пропущенных от Анны и Волка. А когда перезвонил, понял, что в Иркутске творится что-то невообразимое.
Анна и Волк сделали всё, что могли. Надеюсь, этого хватит. Вот только в моих интересах добраться туда, как можно быстрее. А пробираться через почти шесть сотен километров по дорогам сомнительного качества – было плохой идеей.
– Командир, – рядом образовался Дима Москаленко – в обычное время командир группы «Альфа», но уж слишком хорош он был в Разломах, поэтому, скрепя сердце, Волк отдал мне его в «разломщики» с условием, что когда он не будет нужен мне, он его заберёт себе.
– А ты умеешь водить самолёт? – хмыкнул я.
– Не только я, – пожал плечами Москаленко. – Кроме меня, умеют ещё трое.
– Захватить военный аэродром монгольского ханства с дюжиной людей? – широко усмехнулся я.
– Проще простого, – продолжил мою мысль улыбающийся Москаленко.
Катя недоумённо переводила взгляд с меня на моего бойца, пытаясь понять – шутим мы или нет.
– Катя, при всём уважении, но ты с нами не пойдёшь.
– Почему это?
– По двум причинам. Я не могу рисковать твоей жизнью, а только своей…
– Пфф!!! – сказала Катя, – Расскажи это кому-нибудь другому.
– Ладно, есть вторая причина. Вот их, – я посмотрел на несколько сотен измождённых людей, которые смотрели на нас с надеждой, – вряд ли пропустят через границу самих.