Текст книги

Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

— В череду увольнительных с обязательным посещением кабаков, постоялых дворов и трактиров. Когда невесту ищешь на месте службы, это значит только одно. Засиделся. Пора прекращать вкалывать и всерьёз задуматься о личной жизни"".

— Это всё?

— Да, лин Делири.

— Тогда свободен. Не забудь, что любую награду принято вручать со всеми церемониями. Я хочу как минимум поприсутствовать. Девушки помогли найти предателя в клане и исполнителя заказного убийства моей жены.

— Разумеется.

Тахис поклонился и вышел из кабинета, а замок почтовой шкатулки щёлкнул, сообщая о доставке письма.

Стана приняла решение в рекордно короткие сроки.

""Готовь своего оборотня, я еду в клан».

Глава 28. Раскаявшийся грешник

Кеннет не пришёл за мной ни ночью, ни утром. Приказал отвести в детское крыло и попросил не сбегать даже ради спасения его родственников. Уделил мне всего пару минут, чтобы лично удостовериться, что супруга в порядке, а потом ушёл решать проблемы государственной важности. А покушение на жену правителя — дело государственной важности, как ни крути.

"Так что я половину вечера и всё утро лениво перебирала бумаги и пыталась рассчитать, когда же отобью вложенные в трактир деньги. Да, источник мы выгодно инвестировали, но сам “Медвежий угол” простаивал пустым. Интриги Паучихи не только подпортили мне нервы, но и бизнес почти загубили! Хорошо, что Руфус в Трезде развернулся во всю мощь.

“Докладываю, лина Хельда, — писал он в утреннем послании. — Полностью восстановлена треть завода. Нужно было закупить новое оборудование, чтобы увеличить производительность, но я нашёл выгодный вариант.

Местный кузнец и уволенный когда-то механик усовершенствовали старые станки. Механика я снова взял в штат и назначил старшим. В ближайших планах открыть ещё один цех для ремонта старых экипажей.

Но есть одно перспективное направление. Оно настолько же рискованное, насколько прогрессивное. Лина Хельда, я не сошёл с ума. Кузнец, о котором я говорил, показал мне чертежи принципиально нового вида транспорта. Длинная многоместная повозка на конской тяге.

Тот же экипаж, но для общественного использования. Вы представляете? В одну карету можно загрузить сразу пятнадцать, а то и двадцать человек!

Да, спрос на обыкновенные упадёт. Но мы будем первыми и, возможно, единственными производителями омнибусов. Выйдем на крупные заказы не только из Бессалии, но и от других королевств в течение десяти лет. Я уже “прощупал” старых знакомых. Городничий столицы заинтересован в нашей идее.