Name: 22 июня — 9 мая. Великая Отечественная война
Author: Артем Владимирович Драбкин

Текст книги

Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Сбросить

Ранним утром 13 июня транспорт «Грузия» подошел к Севастополю. Еще на подходе он был поврежден немецкой бомбой. Роковая атака последовала уже в гавани, на пути к пристани. В теплоход попали две 500-килограммовые бомбы, от взрыва которых он разломился и затонул. Прибывшее на «Грузии» маршевое пополнение спаслось вплавь. Гибель на борту «Грузии» почти 500 тонн боеприпасов стала тяжелым ударом для защитников Севастополя. Вице-адмирал Ф.С. Октябрьский телеграфировал: «Положение с людьми и особенно боезапасом на грани катастрофы».

Теперь снабжение артиллерии Севастополя шло «с колес», отражать атаки приходилось тем, что доставили предыдущей ночью. При этом количество доставляемых боеприпасов сильно отставало от их расхода.

В этот же день немцы прорвались к огневой позиции 365-ой батареи «форту Сталин». Был тяжело ранен ее командир старший лейтенант Пьянзина. Тем не менее в критический момент боя, так как немецкая пехота уже подобралась почти вплотную к орудийным дворикам, по его приказу оставшиеся в живых защитники батареи контратаковали и схватились с немцами в рукопашную.

Атака немцев была отбита, но защитникам это стоило слишком больших жертв – в живых осталось не более взвода, все поголовно раненные. Немцы, понимая, что силы защитников на исходе, быстро перегруппировались и вновь атаковали при поддержке 7 танков. Понимая, что эту атаку отбить уже не получится, потерявший много крови старший лейтенант И.С. Пьянзин передал в эфир следующее: «Отбиваться нечем. Почти весь личный состав выбыл из строя.

Открывайте огонь по нашим позициям». Это были последние слова Пьянзина. После артиллерийского налета в живых осталось несколько человек, которые ночью смогли пробиться к своим."

"Бронебашенная батарея № 35 (немецкое обозначение – «Максим Горький II») – одно из наиболее мощных фортификационных артиллерийских сооружений береговой обороны Севастополя – главной базы Черноморского флота. Строительство батареи было начато в 1913 г. и продолжено уже в советский период: с 1920-х гг.

вплоть до начала Великой Отечественной войны. Дальнобойность батареи составляла 44 километра. Операции по заряжанию и наведению выполнялись с помощью электродвигателей. На поверхности находились только орудийные башни из 280-мм брони. Остальные помещения находились в железобетонном бункере длиной 130 и шириной 50 метров. Внутри располагались погреба боеприпасов, силовая станция, служебные помещения и рельсовая дорога, по которой боеприпасы доставлялись к заряднику.