Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Когда я спросил маму «а как же ресторан?», она только отмахнулась и сказала, что в этом году все равно ничего бы не получилось, мало пока у нас на это денег. А раз так, я решил больше не маяться дурью и, засунув свою гордость куда подальше, начал использовать наши средства по полной программе. Помимо лошадей я купил ещё и кое-какие необходимые в дороге вещи и припасы. Ничего такого дорогостоящего я, конечно, не приобретал, но с покупками по мелочам набежала приличная сумма.

Из-за ограниченного запаса боеприпасов к новым винтовкам и револьверам пришлось брать с собой в дорогу дульнозарядное оружие и, помимо пороха и свинца, докупать несколько стволов.

Еще я приобрел небольшую сеть, чтобы можно было при случае наловить рыбы, и приличное количество вяленого мяса.

Так-то была надежда, что мы будем охотиться по дороге, но совсем уж надеяться на это нельзя. Тем более, что хотя бы по дороге на Урал мы точно будем спешить. Это ведь не на самолёте долететь за пару часов, сейчас на дорогу надо тратить месяцы.

А во времени я ограничен и, даже ещё не выехав, я уже точно знаю, что к началу занятий мне не успеть. Нет, стараться, конечно, буду, но вряд ли получится.

На решение всех вопросов у меня ушло пять дней. То есть четыре, но на пятый день зарядил дождь, и я отложил старт, рассудив, что уж один день точно большой роли не сыграет. А когда мы наконец собрались выдвигаться в путь, мама чуть не силой всё-таки сунула мне в руки тысячу рублей ассигнациями. Хороший она всё-таки человек, когда не слушает всяких «доброжелателей».

Глава 11

Уже первые два дня в дороге показали, что я далеко не все продумал и на самом деле подготовился недостаточно. В какой-то момент я даже пожалел, что решил двигаться на своём транспорте, а не воспользовался ямщиками. Конечно, это стоило бы больших денег, да и маршрут получился бы гораздо длиннее, потому что пришлось бы ехать через Москву, но зато так бы намного быстрее. С другой стороны, двигаясь самостоятельно, мы ни от кого не зависим, и мне не надо переживать, будут ли на каждой следующей станции свежие лошади.

"Уже на третий день мы начали искать в попутных селениях и покупать подходящих лошадей на смену. Я решил попробовать менять их в пути с таким расчётом, чтобы они тянули телеги по полдня, и это оказалось верным решением, хотя и затратным.

Первые дни вообще получились напряжными и нервными. Лошадям надо было войти в ритм, да и нам втянуться в кочевую жизнь, что было совсем непросто.