Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Надо было добираться до Москвы на телегах, а дальше — по воде. Как-то упустил я, что сейчас здесь по воде бегает довольно много пароходов, благодаря которым можно изрядно облегчить себе путь. Что, собственно, мы и сделали сейчас, выкупив места для нас и нашего транспорта на барже, которую в нужное нам место дотащит пароход.

С другой стороны, я хоть и ругаю себя мысленно за безалаберность, но все у меня получилось по поговорке «что ни делается, то к лучшему».

Уже одно то, что мы довезли сюда инструмент, нигде его не засветив, дорогого стоит.

Сейчас плыть относительно недолго, и есть все шансы, что никто в принципе не разглядит в нас старателей, а вот если бы путешествие на барже затянулось, был бы уже совсем другой расклад. Как бы там ни было, а теперь поздно о чем-то сожалеть.

Плыть на барже, с одной стороны, конечно, лучше, чем трястись на телеге, но вот только скучно. Нас всеми силами пытались развлечь наши отставники, которые скорешились с двумя десятками солдат, погрузившихся на нашу баржу, и всю дорогу бухали с ними как в последний раз.

Офицер, который командовал солдатами, почему-то плыл отдельно от своих подчиненных, на пароходе, вот народ и пошёл в разнос. Благо хоть буйных среди них не было, все подобрались весёлые и опытные в употреблении крепких напитков, а то могло бы стать весело и остальным пассажирам тоже.

Естественно, мы с пацанами не пьянствовали, тем более что, как выяснилось из разговоров с солдатами, на Каме нападения на караваны вроде нашего — явление далеко не редкое, поэтому они зачастую охраняются солдатами.

Глядя на этих охранников, решили бдить сами, и, как вскоре выяснилось, совсем даже не зря.

Так-то большая часть пути прошла спокойно и ненапряжно, мы даже припасы умудрялись пополнять в местах, где пароход принимал на борт дрова, а делал он это довольно часто. Похоже, прожорливая у него машина, даже с перебором."

"Вообще я в первый же день путешествия на пароходе, вернее перед самым его началом, сунул рубль одному механику, обслуживающему двигатель, чтобы посмотреть на ту страсть, которую здесь называют паровыми двигателем.

Шок и трепет, по-другому не скажешь, такой архаики в прошлых жизнях я не встречал, а ведь здесь это чуть не верх инженерной мысли. Думаю, что-то подобное я мог бы без особых проблем собрать при помощи своего кузнеца, если ему в кузницу докупить кое-какое оборудование.

Так вот о припасах. На таких вынужденных остановках местные жители зачастую продавали как свежедобытую дичь, так и уже приготовленную.