Шрифт

Размер шрифта

Межстрочный интервал

↓

↑

Хорошо, что с нами были бывшие солдаты, которые не дали угробить лошадей и научили многим полезным хитростям, облегчающим жизнь в таких путешествиях.

Если сначала мы проходили за день двадцать-тридцать километров, что меня нехило напрягало, то с приобретением сменных начали выдавать по шестьдесят, а когда лошади втянулись, то и по семьдесят километров в день. В общем, потихоньку приспособились и выработали подходящий нам график движения.

С первого дня я начал активно тренироваться сам и гонять пацанов. Конечно, поначалу все было тяжело и грустно, но уже через неделю полторы все втянулись и воспринимали нагрузки как должное.

Вообще пытались часик бежать впереди обоза и, попутно отдыхая, отжиматься или подтягиваться, а потом час ехать. Но, как нетрудно догадаться, такой темп мы не выдерживали, просто выдыхались так что этот режим не прижился. Потом я, собственно, уже на второй день одумался и в конце концов выработал алгоритм, при котором повышал нагрузку постепенно. Сначала, конечно, выяснил предел прочности — свой и пацанов — и уже потом начал строить график тренировок.

Еду для всех готовили один раз в день, на вечерней стоянке. Утром только чай кипятили, а так на завтрак и в обед ели то, что приготовили с вечера. В общем, потихоньку привыкли, втянулись и даже, как ни странно, начали получать удовольствие от такого путешествия.

Если первый отрезок пути до Воронежа у нас получился сложным, то потом, попривыкнув, Тамбовскую губернию проскочили на одном дыхании.

В целом путешествие проходило спокойно, размеренно и даже в какой-то мере скучно.

Не могу ничего сказать по поводу разбойников, на нас так никто и не напал. Может, не посчитали нас достойной добычей или, видя вооруженных людей, не рискнули, не знаю. До Казани мы добрались без приключений, если не считать одно сломанное колесо. Угодили случайно в такую колдобину, что, думал, ось накроется или вообще вся телега рассыпется. Можно сказать, повезло, отделались мы легким испугом. Благо мы с собой на всякий случай везли два запасных колеса, так что эта поломка не стала большой проблемой.

В Казани задержались только, чтобы пополнить припасы и купить ещё одно запасное колесо. Благо удалось подыскать подходящее.

Но главное, что в Казани я понял, какой я на самом деле, если говорить мягко, дятел. Такую я ошибку совершил, выбрав наш маршрут. На самом деле я при этом, конечно, неслабо сэкономил, да и по времени не прогадал, но трудностей было бы гораздо меньше, если бы мы пошли через Москву.